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（来源：国泰海通发布）

近期，工信部等九部门联合印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》，交通运输部等十一部门联合印发《推动新能源重卡规模化应用实施方案》，政策东风劲吹，新能源汽车产业正涌动着前所未有的机遇。在这场绿色交通变革的浪潮中，海通恒信携手国内电池资产运营领域领先企业，成功落地“车电分离、重卡轻装”金融创新实践，以租赁所能服务国家所需，为做好绿色金融大文章、助力实现“双碳”目标贡献力量。

“车电分离”：化解重卡电动化“电池之重”

动力电池，是新能源重卡的“心脏”。长期以来，一块大电量动力电池动辄三四十万元，采购成本高、资金回收周期长，成为新能源重卡规模化推广的现实阻碍。“车电分离”模式应运而生，它将重卡车身与动力电池的产权拆分开来——货运企业只购买不含电池的车身，降低购车门槛；专业电池运营机构持有并出租电池，负责电池采购、运营、退役全生命周期管理，形成“电池银行”，让电池在循环周转中物尽其用。 然而，随着“车电分离”业务规模扩大，电池资产购置资金压力逐步显现，换电站电池供给不足、周转效率下降，成为制约新能源重卡规模化上量的突出瓶颈。由国内重卡龙头、动力电池龙头及充电网运营商三方合资组建的某电池资产运营企业，具备“整车租赁+电池运营+补能服务”一体化产业协同优势，业务覆盖河北、山西、山东等钢铁、矿山密集区域，已实现稳定盈利，但也正面临着上述难题。

直租破题：融资租赁让电池资产“活”起来

在获悉该电池资产运营企业的融资需求后，海通恒信子公司业务团队主动对接、深入调研，定制直租方案，由海通恒信出资购置大电量动力电池，出租给电池资产运营企业使用，企业无需一次性支付巨额采购资金，即可快速扩充“电池银行”储备，将有限的资金投向更广阔的市场开拓与运营。有了充足的动力电池供给，重卡司机们再也不用凌晨排队等换电了。在租赁资产风险管控上，海通恒信依托新能源重卡企业的经销商网络与数字化电池管理系统，实现电池资产“采购—运营—退役”全生命周期可视监控、全程可追溯，为租金回款与电池资产保值装上了“双保险”。

向绿而行：金融活水润泽能源新赛道

海通恒信围绕“车电分离”场景打造“车身+电池”组合产品矩阵——除动力电池直租、新能源重卡整车直租外，还可实现“车+电”一体化授信，精准适配客户在不同场景下的差异化需求，构建起对“车电分离”全场景的产品覆盖能力。公司已在动力电池租赁赛道多点布局，并与多家厂商系及国企系电池运营商建立起稳定合作关系。“车电分离”模式让重卡“轻装上阵”，从整车厂到电池商，从运营商到物流企业，产业链上的每一个环节都被激活，这不是一家企业的单点升级，而是一个生态的整体跃迁。

未来，海通恒信将继续深耕新能源重卡与动力电池租赁赛道，以“融资+融物”的专业能力，陪伴电池租赁模式从先行先试走向规模化复制，为重卡电动化“续航”，助力交通运输绿色低碳转型与新能源产业高质量发展，以实际行动书写融资租赁服务实体经济的务实答卷。