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（来源：小司频道）

今天（10日），工业和信息化部等四部门联合发布了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，旨在进一步提升产品安全性能，推动汽车产业高质量发展。

记者从工业和信息化部了解到，征求意见稿针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，提出了多方面的要求。

加强创新设计准入管理

通知明确，自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品，应增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估；未按要求测试验证、测试验证不充分或提供虚假材料的，不予公告。已取得公告的产品，应在2027年7月1日前补充报送有关技术参数及验证材料，逾期存在安全隐患的，应停止生产并实施召回。通知还明确提出，禁止配备全隐藏式门把手，不得采用折叠显示屏、柔性显示屏，相关创新设计须经充分测试验证，确保安全可靠。

明确研发测试验证标准

通知要求，新申报产品应按照《汽车产品研发测试验证技术规范》，完成综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面测试验证。其中，环境适应性验证周期不少于1年，可靠性验证试验不低于30000公里。

来源：央视财经（ID：cctvyscj）综合等

记者从国家电网了解到，10月10日，山东胶东半岛清洁能源送出的关键通道，烟威1000千伏特高压工程正式竣工投产，这也是我国“十五五”时期投运的首个特高压交流输变电工程。

烟威特高压工程线路全长1197公里，途经烟台、青岛、日照、潍坊、临沂5市。作为全国首个服务核电送出的特高压工程，投运后烟台海阳、莱阳等地的核电将通过该通道送往全省。同时，烟威地区的风电、光伏等新能源也将经由该通道实现全省范围内的优化配置。

国网山东电力建设部特高压管理处处长程剑表示，随着山东胶东半岛核电、海上风电等清洁能源迅猛发展，胶东半岛正成为电力送出的重要基地。预计到“十五五”末，烟威地区外送富余电力将超过3000万千瓦。烟威特高压工程如同一条“绿电高速公路”，让这些清洁能源顺畅送达全省。

烟威特高压工程投运后，将与山东现有的特高压网络贯通，构成双环结构，形成全国首个省域特高压双环网。这样一张双环网，不仅能让山东东部、北部等地区新能源基地发出的清洁能源顺畅传输；更能大幅度提升山东电网的安全性、稳定性和可靠性。